施工时，要密切注意混凝土是否有卡锯现象发生，如有，则要停下来进行检查，并用水准仪监控二侧主拱圈是否有较大的下沉，防止倾覆的发生。本次施工切断主拱圈时，观测主拱圈顶在切断后，二侧均有微小下沉（2mm左右），但随后即趋于稳定，其他部分拱圈未发生倾覆及开裂现象。主拱圈加厚部分切除后，即可进行二侧剩余主拱圈切割，每侧分为12块切割单元，按上、下行线二部分分别切割。兴安水下施工队伍，施工安全措施：（1）按高速及路政要求，封闭行车道，设立安全警示标志，并派专人进行交通维护。在超车道支架门洞部分设立能显示出门洞轮廓的霓虹灯，以便夜间驾驶员判断出车辆通过的空间范围。（2）在拆除区域进行围挡，超车道顶部用防护网封闭，防止切割过程中混凝土块掉到车道上。速邦兴安水下施工队伍，在拆除过程中必须考虑结构的稳定性及安全性，混凝土结构切割施工前，梁板底等部位应采取临时支撑措施，关键部位需对原结构进行加固，待加固构件达到设计要求后方可进行后续混凝土切割工作。在拆除过程中如发现下列情况，施工单位应立刻通知设计师，待设计师确认后，(若图纸中要求原配钢筋要保留时
注浆堵漏就是将一定的材料配成浆液兴安水下施工队伍，用压送设备将其注人缝隙内或孔洞中使其扩散、胶凝或固化以达到防渗堵漏的效果。观测前应在已打桩的桩顶设置标杆，沉新桩时，测量已打桩的上升高度，据此推测其直径的缩小实施饱和潜水也并非易事，它需要一整套复杂的设备和一批训练有素的专业人饱和潜水有一套圆筒形的设备系统，是多种设备和各类专业人员的有机组合。只有潜水员吸气时，它才会将空气输送出来。这是保证灌注水下混凝土质量的基本前提。要重点强调以下施工设备的质量。兴安速邦水下施工队伍，浇筑水下混凝土电流一旦接通，切勿背向工件的接地点、把自己置于工作点与接地点之间，而应面向接地点，把工作点置于自己与接地点之间，这每项水下安装及拆除工程的顺利完成，都充分彰显了我公司在水下安装及拆除领域上的优势及品牌影响力，同时也体现了我公司的先进技术和优秀人才已经得到了业主的广泛认可。
库水位较高而上游未来洪水的情况下。开启底孔闸门发生的冲刷。这种冲刷只是在底孔前形成一个范围有限的冲刷漏斗。漏斗发展完毕，冲刷也就终止 漏斗发展的大小又与淤积物固结程度有关。末充分固结的新淤积物，易于冲刷，冲刷漏斗就较大。兴安水下施工队伍，对周围环境引起一些影响：①水库淤积将使水库回水区的河道水位升高，相应抬高周围地区的地下水位，这样就可能导致这些地区土地的盐渍化现象，或加剧其盐碱化；泥沙淤积会改变水库以及库尾以上河道的地形，从而改变水生生物的生存环境，可能引起水库及库区以上河道内水流的富营养化，从而使下泄的清水缺乏必要的养份；速邦兴安水下施工队伍，由于淤积，加大了水库的坡降，使库内水位不断抬高，因而使因水和它引起的再淤积不断上延，引起新的淹没与浸没。水库治淤的目的是为了让水库能够长期使用，办法有：①调整运行方式，通过排沙工程措施调节泥沙的淤积，在一定时间内达到相对平衡，并在达到相对平衡后新河床的坡降小于天然坡降。几乎没有一个设置并实施排沙工程，建库以来也少有考虑如何排沙的问题 该办法对于 现有水库来说很难实现，但可以考虑通过灌溉输水 涵排沙或采用顶管方法重建排沙涵管。
袋装砂包封主要采用平板驳运输、船上人工抛填、水下潜水员整理的施工工艺，其它回填料均采用方驳运输、靠定位方驳后挖掘机抛填、潜水员配合整平的工艺，标高不足部分利用自航平板驳船、反铲找平。施工顺序为：自远岸端开始向岸堤方向顺序施工。抛填施工要点抛填时勤测水深、标高，抛填后由潜水员检查，以防漏抛或局部。兴安水下施工队伍，填料层顶面应进行整平，顶面宽度不小于设计宽度，每侧超宽不大于1m。抛填施工应考虑水深、水流和波浪对砂粒产生漂流的影响，采用分段施工，施工方向尽量与水流方向一致，以避免超高。保证措施①抛填前，复测基槽断面尺寸有无变化，若有变化，应进行处理。速邦兴安水下施工队伍，导标标位要准确，勤对标、勤测水深，以确保抛填的平面位置和尺寸。③勤测水深，防止漏抛或高差过大。在接茬处，应在临近接茬2～3m的已抛部位开始测水深，并采取先测水深、后抛石、再测水深的进行抛填，以免漏抛或抛高。④要顺流抛填，抛填和移船的方向应与水流方向一致，以免填料漂已抛部位而产生超高。